近日，市民张先生爆料反映，他从唐山一汽大众朗基伦4S店购买的201 8款大众迈腾380车，大约行驶了1万多公里时，突发制动系统失灵，找到4S店进行检查时，在电瓶槽里边发现一枚完整发干的鸡蛋。01 唐山一汽大众朗基伦4S店出的事制动系统失灵
1、近日，市民张先生爆料反映，他在2019年3月29日从唐山一汽大众朗基伦4S购买的2018款大众迈腾380车，大约行驶了1万多公里时，突发制动系统失灵，找4S店进行检查时，在电瓶槽里边发现一枚完整发干的鸡蛋。
2、张先生认为，制动系统失灵非常危险，如果事发时是在高速公路上行驶，后不堪设想。张先生向4S店提出退还全部车款，4S店不同意。他希望媒体关注此事弄清事情真相，妥善解决问题。
保险公司将车拖到了4S店
1、张先生说: 2019年12月29日13时10分许，他开车以四五十公里的时速，行至北新道与大城路交叉口附近，突发制动系统失灵。
2、“当时前面有辆车，也该红灯了，想躲前面这辆车，踩刹车，一脚下去后，空了，第一反应按了几次电子手刹，车咔咔咔几声，终于停下了。”
3、此时，汽车显示屏上提示需要检查制动液，张先生立即拨打销售人员电话，该销售提供的4S店座机号处于关机状态。张先生的朋友从汽车之家上找到的400号也是关机状态。
4、随后，他找到4S店前台电话，拨通后，朗基伦4S店工作人员说让张先生自己把车开回来。张先生只好联系保险公司，将车拖到了4S店。
电瓶槽里竟有一枚完整发干的鸡蛋
1、随后，张先生找到4S店相关负责人交涉解决问题，想弄清楚问题到底出在哪儿，4S店相关负责人称，得把车拆了，才能检查。当日下午5点多，张先生同2个朋友与工作人员一起去车间拆车。
2、在拆车过程中张先生发现，汽车电瓶、空调滤芯拆下来后，在电瓶槽里竟有一枚完整发干的鸡蛋，当时他十分震惊，“一捏鸡蛋就碎了，留下来三分之二，经仔细查看，发现是一枚风干的生鸡蛋。电瓶槽里怎么会出现鸡蛋?”对于张先生的质疑，工作人员无法解释。
3、4S店相关负责人称，损坏的是制动总泵，需要发给厂家，3天后，回复张先生。19时许，张先生和朋友离开4S店。
4S店相关负责人回复
1、今年1月2日上午，4S店相关负责人回复张先生:厂家可以给汽车换制动总泵，对于损坏的原因并未告之。并说掉进电瓶槽里的鸡蛋，有可能是老鼠叼进去的。
2、下午，张先生又来到4S店，向4S店相关负责人提出交涉:制动总泵损坏的原因没有答复，制动总泵换新后，其安全性有无保障?老鼠怎么能把鸡蛋叼进电瓶槽，这有多大可能性? 4S店的售后态度为何如此蛮横?
不会是翻新车
1、张先生说，他购买的车是2018年8月23日生产的，选购时还有一辆9月份生产的。“我想买9月份生产的那辆，销售人员说那辆已经有预订了，要我选择8月份生产的这辆。
2、现在开了9个多月，才跑了1万多公里，汽车制动系统就出现问题了，电瓶槽里还发现了鸡蛋，这辆车在选购时是全新的吗?会不会是翻新车?”张先生质疑。
这家4S店比其他店优惠五六千元
1、张先生介绍，他从2008年开始就喜欢这款车，之所以在一汽大众朗基伦4S店购买这款车，是因为这家4S店比其他店优惠五六千元。
2、当时向朋友借了4万多元，贷款6万多元，才买下来。手扣前阵子刚坏的，换了没三天，制动系统就失灵了。出了这么多问题，真是难以接受!
张先生向4S店提出退还全部车款张先生说，由于工作原因，他经常开车上高速，“如果在高速上出现刹车系统灵，我的生命安全谁来保障?”张先生向4S店提出退还全部车款，4S店不同意。
制动总泵的油泄露
1、1月2日15时30分，记者来到一汽大众朗基伦4S店。4S店相关负责人称，对于客户发生这种情况， 表示同情与歉意。
2、事发当天，对该车辆检查完后，已把技术咨询报告传给厂家。厂家回复需要更换制动总泵。
3、对于更换的原因，相关负责人解释:制动总泵的油泄漏，刹车油全部漏到真空助力泵圆盘里了。没有刹车油，导致制动系统失灵。
车被盗过
4S店相关负责人介绍，张先生的车之前在其他4S店里做过首保和其他维修项目，不能判断电瓶槽里的鸡蛋是从哪儿来的。对此，张先生解释:他的车被盗过，换过一块前挡风玻璃。4S店表示不能满足其退车要求对于张先生提出的退还全部车款要求，4S店相关负责人表示不能满足，并解释道:按照国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的相关内容，制动系统累计更换2次后，仍不能正常使用的，才能退车。目前，只能给张先生更换制动总泵并赠一次保养。
02 制作系统效能不良引起危害有哪些
故障特征与原因
1、电动汽车在行驶过程中，制动力明显不足。在一般制动时，需要比平时早踩和增大踏板行程，才能取得预期的制动效果;而在紧急制动时，制动距离明显增长制动距离也增大。2、由于不能再最短的距离内停车，容易产生交通事故。其原因有:储气筒内压缩空气压力不足，导致制动力下降;双管路制动系统的某一制动管路断裂而不产生制动作用，导致制动性能下降;制动阀故障;制动器故障;制动管路有漏气处;制动气室皮碗破裂;制动软管老化。
故障诊断与排除
1、首先管擦气压表。若气压足够490 kPa，则说明空气压缩机、储气筒正常;若气压不足329 kPa，而且长时间行驶也不上升，可能是下述原因所致;
2、气压上升缓慢或长时间不上升，发动机熄火后，气压也不下降，大都为压缩机故障，如皮带打滑、压缩机泵气不足、压缩机卸荷压力过低及储气筒安全阀放气压力过低等;
3、气压上升缓慢、制动踏板自由行程过小导致进气阀不能关闭而漏气，以及进气阀密封不严等;踩下制动踏板，观察气压表指针，若气压下降过少，说明制动阀不良，说明有漏气处，如排气阀关闭不严、制动气室漏气、制动软管漏气等。寻找漏气部位，踩住制动踏板，靠听的方法找到漏气处;
4、察看制动气室推杆外伸情况，若外伸过短，说明气管有堵塞或凸轮轴有锈蚀卡滞;若外伸多大，很可能是制动间隙过大。上述检查均正常，则故障原因在制动器。如电动汽车制动器粘油、太薄、铆钉外露，制动鼓失圆，磨出沟槽等，应拆开检查。
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