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唐山从“经济通道”到“通道经济”构建现代物流空间网络体系!
唐山信息港 发表于:2020-9-28 11:16 复制链接 看图 发表新帖
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唐山构建“一中心、多节点、全覆盖”现代物流空间网络体系
  从“经济通道”到“通道经济”
  □ 河北日报记者 王育民
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  位于唐山市汉沽管理区的和立东升——京东华北物流基地。河北日报通讯员 裴春晶 摄
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  日前,在位于中国五矿集团曹妃甸国际矿石交易中心的矿石加工车间,滚筒取料机正在进行混匀粉取料作业。河北日报通讯员 孙红 摄

  日前,第七届中国国际物流发展大会在唐山开幕,来自国内外物流界的精英近500人,以及全球近80个国家和地区的200多位专家学者、行业领军代表通过线下和线上的方式参加会议。

  地处东北亚经济区中心地带的唐山市,在京津冀协同发展和“一带一路”建设中具有重要地位。在向海发展过程中,唐山正努力将唐山港建设成世界性综合枢纽大港。但是,唐山港货种以铁矿石、煤炭、钢材等大宗原材料散货为主,还属于大进大出的流量经济,仅起到货运、中转和接卸的物流通道作用,通过型货物多,落地增值服务少。

  为推动“经济通道”向“通道经济”转变,唐山市近年来坚定不移推动物流业高质量发展,充分发挥“自贸区+综保区+跨境电商综试区”叠加政策优势,努力构建“一中心、多节点、全覆盖”的现代物流空间网络体系。

  据了解,2019年全市社会物流总额达17435亿元,物流业增加值实现949亿元、增长4.9%,占第三产业增加值比重达到34.6%,占GDP比重超过13%,成为全市重点支柱产业之一。

  以港口物流为依托,打造曹妃甸现代国际物流中心

  日前,在位于曹妃甸临港商务区的河北新发地(曹妃甸)商贸物流基地项目现场,各处建筑主体上都是施工人员紧张有序的忙碌身影。

  “项目是利用曹妃甸自贸区、综保区政策叠加优势布局的保供北京市场的重要平台,也是集团营销国内农副产品的‘出海口’和进口国外农产品进入华北的‘第一站’。”项目前期部副总经理钟俊介绍说,项目总投资65亿元,将打造现代商贸物流基地和7万吨级的通用码头。其中,一期项目主要建设农产品智慧冷链物流中心、农产品展示交易市场、五金建材贸易中心。

  物流产业的发展需要强大的贸易支撑。因此,打造曹妃甸现代国际物流中心,就需要建设国际综合贸易大港。

  在此过程中,唐山市充分发挥“自贸区+综保区+跨境电商综试区”叠加政策优势,发挥曹妃甸地处环渤海、环京津“两环”核心地带等区位优势,以及曹妃甸港深水岸线与临港产业集群的综合优势,以建设国际航运中心和大宗商品自由贸易港为目标,重点打造大宗散货集散中心、国际物流保税区和跨境电商示范基地,着力构建3亿吨煤炭、2亿吨铁矿石、3000万吨LNG、5000万吨精品钢材、5000万吨原油、500万方木材六大物流贸易加工基地,打造价格中心和交易平台。

  根据规划,到2025年,唐山市在完善提升煤炭、矿石、钢铁、LNG、木材等产品物流交易中心和综合保税区规模效益的基础上,将加快建设大宗商品期货交割库,把曹妃甸钢铁、矿石、煤炭和石化产品物流交易中心打造成为面向国际、服务国内的北方最大的交易中心和价格形成中心。中心大宗商品交易和物流收入总额将超过1万亿元。

  日前,在位于中国五矿集团曹妃甸国际矿石交易中心的矿石加工车间,滚筒取料机正在铁矿石粉上作业。随着机器的轰鸣声,混合好的铁矿石粉被输送到远处的传送带上,运往下一个车间装车。

  “我们将在曹妃甸打造亿吨级世界矿石混配交易中心,产能可达每月40万吨左右。”中国五矿集团曹妃甸矿石控股有限公司相关负责人表示,该中心由中国五矿集团、曹妃甸港集团、河钢集团共同投资建设,目前一期工程已经完工,全年可生产精混矿石产品400万吨,铁矿石交易规模达到1600万吨,全部建成后可实现年矿石现货交易量超过1亿吨。

  作为唐山打造曹妃甸现代国际物流中心的重要内容,该交易中心涵盖保税、仓储、配矿、保值、融资、现货、期货交割库等综合功能,不仅能逐步改变中国钢铁企业进口矿石的渠道和贸易方式,更能有效改善单纯依赖港口劳务费的低附加值盈利模式,大大提升港口效益。

  以产业园区和平台为承载,建设多级物流节点

  在唐山市2020年第一季度集中开工活动上,位于丰润区的新加坡普洛斯丰润智慧共享物流产业园项目正式开工,预计明年年底竣工。

  据了解,普洛斯是世界领先的现代高端物流设施开发商与服务商。该产业园项目总投资5亿元,主要建设装备制造供应链园区、电子商务园区、食药冷链园区、快销快递园区四大板块,引进顺丰、京东、国药、奔驰等行业领军企业,着力打造冀东地区功能最全、智能化水平最高的综合区域物流中心。

  以建设物流产业集聚的产业园为重要内容,唐山积极提升物流产业平台的承载力,努力建设国家重要物流节点城市。

  在此过程中,唐山市着重打造多级物流节点,围绕“一中心”发挥重要辅助作用,功能上与中心互补联动。其中,一级物流节点重点提升海港物流产业区功能,高标准建设航空物流产业园,适时规划建设丰南区和滦南嘴东物流产业园,打造港口、航空物流的承载地。特别是依托三女河机场,建设京唐智慧港,加强与北京空港、天津空港的协同合作关系,构建体现唐山特色的空港物流服务体系。同时,充分发挥航空物流的高效、快捷、安全的特点,通过京唐智慧港与机场、港口、高铁的便捷换乘,打造陆海空多式联运信息平台和跨境电商、分拨配送中心。近期重点建设货机坪、机场货运区、快件中心和仓储加工物流配送扩展区,满足精密电子、电商快递、生物医药和海珍品等产业物流需求;远期建立集供应链仓储、保税物流、订单处理、供应链金融等于一体的现代航空物流服务体系,推进跨境电商、国内中转等航空物流服务。在此基础上,加强其与曹妃甸国际物流中心、重要物流节点和产业园区之间的互联互通,实现信息共享无缝对接。

  为承接临港临空物流园区辐射和京津物流产业转移,唐山围绕建设国家一级物流园区布局城市,完善提升相关物流产业聚集区基础设施和服务功能,将城南经济开发区、路北区西部经济开发区、迁安市北方钢铁物流产业聚集区等二级物流节点打造成全市重点物流项目集中布局的平台和载体。

  9月2日,唐山港口集团西安内陆港正式揭牌,标志着唐山港的货源腹地进一步扩大,成为西安市便捷的重要“出海口”,而西安市也成了唐山港在西部重要的主内陆港。

  以推进内陆港建设为主要内容,唐山市以港口能级提升和国际物流需求为核心,打造三级物流节点,为国际贸易大港和大宗散货物流提供支撑。其中,结合国家“一带一路”建设,为进一步拓展港口腹地,满足大宗散货国际物流需求,按照“沿线沿路、重点突出”的总体要求,梯次推进内陆港布局建设。到2025年,在三北地区合作建设内陆港总数达到40个。同时,结合中欧班列开行和海陆国际联运,有序在乌兰巴托、德国科隆、匈牙利布达佩斯、印尼雅加达、阿联酋迪拜和比利时安特卫普等重要节点、集港中心,设立集仓储、物流、展示销售于一体的海外仓,将跨境贸易实现本地化,以提升唐山出口产品国际竞争力。到2025年力争设立10个海外仓。

  目前,唐山市建设的10个省级物流产业聚集区,已建成面积达54.82平方公里,累计完成投资1280亿元,入园企业超过2000家,实施项目423个。先后培育出开滦国际物流、佳源钢领国际、双赢物流、唐山公路港等域内物流明星企业,并引进了中国保利集团、天津物产集团、广东物资集团、北京中铁集团等500强企业和知名物流企业落户投资。

  以产业服务融入贯通为目标,实现物流网络全覆盖

  4月28日,位于唐山市汉沽管理区的和立东升——京东华北物流基地的3个仓库投入使用。该基地成为京东集团在全国面积最大、辐射面最广的物流基地。

  “基地计划总投资38亿元,总建筑面积约60万平方米,通过人工智能、大数据、机器人自动化等技术和自动化立体仓库、自动分拣机等设备的使用,将打造国内先进的新型智能物流中心和全国最大的现代物流基地。”和立东升集团副总裁冯军超介绍说,基地仓储货物包括服装、家纺、数码、家电及日用品等京东商城经营的各大品类,配送范围辐射整个华北地区。

  为形成覆盖全市城乡和各行业的高效、快捷的分拨配送物流网络,唐山市努力实现主导产业全融入和公路、铁路、民航、港口等多种交通方式服务全贯通,强化物流标准化建设,推进物流企业跨地区、跨行业运作,扩大规模、降低成本。

  而在实现物流网络全覆盖的过程中,以京东物流为主的电商网络系统是重要一环。唐山市建立主导产业全融入的电商网络系统,着力实现末端分拨配送物流网络全覆盖。在此过程中,依托唐山矿石、钢铁、耐材、陶瓷等营销网络服务平台,加大核心技术研发,扩大服务范围,并大力引进阿里巴巴、京东、苏宁、腾讯等知名电商企业来唐落户或者开展全面业务合作,提高电商配送效率。同时,全面完善提升县、乡、村三级电商服务体系和服务功能,鼓励各县(市、区)开发集生产管理、产品营销、技术支撑、售后服务于一体的电子商务信息平台。到2025年,省级以上电子商务示范基地达到10家,年交易额亿元以上的O2O网络零售平台达到50个,年交易额突破10亿元的B2B专业平台超过20个,城乡电商覆盖率达到100%。

  在第七届中国国际物流发展大会上,唐山高新区管委会与中国邮政集团有限公司河北省分公司正式签署“唐山邮政综合电商物流园区”项目合作协议。该园区将建设具备邮件智能仓储、分拨、转运,综合电商平台运营等功能的智能化产业服务平台,业务范围辐射唐山、承德、秦皇岛等区域。

  这个项目的落地有助于唐山健全邮政快递网络系统,实现末端网络、网点全覆盖。与此同时,唐山还不断提升供销系统农资和日用消费品网络系统,着力实现末端网络、网点全覆盖。在现有农资配送中心、农资配送网点、规模农产品超市和日用消费品连锁网点等各类经营服务网点的基础上,重点建设连锁网络系统和冷链物流配送体系。到2025年,将形成覆盖城乡的农资、日用消费品、鲜活农产品产供销一体化服务网络。
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