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因为执着，所以卓越
——记唐山轨道客车有限责任公司铝合金厂铝焊工陈占峰
环渤海新闻网专稿 （许敏琪 李彦超）他八年如一日从事动车组车体关键部位焊接，零缺陷的工作业绩令人瞩目；他连续四年当选各级劳动模范，成为中华全国铁路总工会“火车头奖章”获得者，成为青年工人的学习榜样。他就是唐山轨道客车有限责任公司铝合金厂职工陈占峰。
高速动车生产技术引进、消化、吸收、再创新的过程中，遇到过诸多技术难题。其中，铝焊接是必须攻克的一道工艺难题。
铝合金焊接对环境湿度要求非常挑剔。每到夏季，连续阴雨天气，厂房内湿度升高，达不到焊接条件而被迫停工，拖延合同交付期的情况时有发生，陈占峰下决心解决这个问题。经过反复实验，通过改变焊枪角度、焊接速度以及摆动方式，调节电流、弧长等焊接参数，终于解决了高湿条件下不能施焊这一困扰生产多年的难题。针对焊接缺陷的返修作业，他仔细揣摩材料温度，焊接参数等诸多细节，提出控制局部变形，对照底片清理缺陷，接头修整及层间打磨等方面的改进措施，总结出独具特色的焊缝返修操作法。仅仅一个微小参数修正，就为公司节约近百万元的成本损耗。操作法广泛推广运用后，关键部件焊接用时从最初的4小时缩短为1.5小时，提高了生产效率和产品质量，大大降低了生产成本。他所发明的焊接返修用引弧板，使焊接气孔的发生率几乎降低为零，工友们焊接关键部件的时候，可以排除因技术水平不同导致的部件焊接缺陷。他攻克铝合金车体关键部位射线检验焊缝气孔超标难题，将一次检验合格率提高至98 %以上，并优化了焊接工艺，极大减少焊接返修率及焊接成本。他结合日常工作实际撰写的20余项操作创新在生产中得到广泛的推广和应用，为公司创造了可观的经济效益。
高速动车组焊接技术固化工作完成后，陈占峰将自己多年积累的工作经验，结合典型案例分享给班组员工，帮助员工养成细心、严谨好学的工作习惯。在工友们心里，这个劳模离他们很近，很贴心。
近年来，公司大力倡导精益化班组建设，陈占峰积极响应。他明白一个班组在整个公司经营生产中的重要性，只有每个班组都动起来，公司这只大船才能乘风破浪，扬帆远行。在他的悉心传授下，班组员工快速成长，培养出高级技师3人、技师9人、高级工10人，12人具备了国际焊接技士资质。2015年7月，陈占峰带领底附一班获得参加全国质量信得过班组竞赛评比的资格。为了备战竞赛，陈占峰将相关的各项体系文件加以完善、建档，使班组制度体系建设更加健全，实现对员工的质量信用管理，加强行为习惯和理念创意的培养。每星期进行内容丰富的班会培训，让公司的管理理念、重要事项及时传达到班组里的每个人。随着基础工作的扎实推进，班组科学化、系统化管理迈上了一个新台阶，经过层层选拔，2015年唐车公司底附一班最终荣 | 
